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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司信貸 工廠大額貸款
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:







新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-09-26/07584481822.shtml

  根據設計,在二環線以南,地鐵1號線有7個車站沿芙蓉南路佈設,分別為鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站、尚雙塘站。隨著車站主體陸續完工,芙蓉南路上圍擋施工的大部分路段已經實現退圍還路。鐵道學院站是盾構始發井,在盾構機向北掘進的過程中,掘進產生的渣土需從鐵道學院站的始發井運輸出地面,因此該站點北端的施工圍擋一直未拆除。

內容來自sina新聞

圖為地鐵1號線鐵道學院站施工現場。石禎專 攝

房屋貸款率利查詢信貸年息  本報訊(記者 章盛莉 實習生 周達)地鐵1號線第11個區間實現雙線貫通--記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉,從鐵道學院站出發的右線盾構機已經達到黃土嶺站,鐵道學院站至黃土嶺站盾構區間雙線貫通。這意味著,地鐵1號線黃土嶺站以南的區間已經全部貫通,因施工局部圍擋的芙蓉南路將於明年上半年基本恢復路面。

  鐵道學院站至黃土嶺站盾構苗栗小額借款區間雙線貫通後,設於鐵道學院站盾構井也圓滿完成任務,施工路段即將拆除圍擋恢復路面。據市軌道交通集團有限公司有關負責人介紹,鐵道學院站現有的圍擋將於11月份拆除完畢,恢復芙蓉南路東側路幅,新姚路與芙蓉南路交叉路口的通行條件將得到極大改善。

  "南湖路口的地鐵施工接下來幾天將進行交通'倒邊',南湖路上的車輛便可直接左拐進入芙蓉路瞭。"該負責人介紹,1號線南湖路站即將結束芙蓉路東側的施工,進入西側附屬結構及下穿通道的施工,圍擋也將由芙蓉路的東側轉移至西側。"倒邊"完成後,芙蓉路上的車輛將通過施工圍擋東側的6個車道通行。

  截至目前,1號線全線已有15座車站和11個區間主體完工,鋪軌已完成約2公裡。根據部署,20座車站計劃春節前主體完工,全線計劃明年實現"洞通""軌通""電通",2016年通車。

地鐵1號線黃土嶺站以南區間貫通

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